Od 3 czerwca 2026 roku obowiązują nowe regulacje w ramach znowelizowanego Prawa o ruchu drogowym. Wprowadzają one obowiązek noszenia kasków ochronnych przez dzieci i młodzież do 16. roku życia podczas korzystania z rowerów, hulajnóg elektrycznych oraz innych urządzeń transportu osobistego. Za niedopilnowanie tego obowiązku odpowiedzialność ponoszą rodzice lub opiekunowie.
Kto musi jeździć w kasku?
Nowe przepisy obejmują wszystkich niepełnoletnich do 16. roku życia poruszających się:
- rowerem,
- hulajnogą elektryczną,
- urządzeniami transportu osobistego, takimi jak np. elektryczne deskorolki, segwaye czy monocykl.
Obowiązek dotyczy również najmłodszych dzieci przewożonych na rowerach – zarówno w fotelikach, jak i przyczepkach czy wózkach rowerowych. W niektórych przypadkach przewidziano jednak wyjątki, zwłaszcza gdy konstrukcja danego sprzętu (np. pasy bezpieczeństwa) uniemożliwia stosowanie kasku.
Zmiany są odpowiedzią na rosnącą popularność nowoczesnych środków transportu wśród dzieci i młodzieży. Jak podkreślają przedstawiciele rządu, rozwój technologii musi iść w parze z regulacjami zwiększającymi bezpieczeństwo użytkowników dróg.
Kary dla opiekunów
Nowe przepisy nie przewidują sankcji dla samych dzieci. Odpowiedzialność spoczywa na dorosłych. Jeśli dziecko poniżej 16 lat będzie poruszać się bez kasku, rodzic lub opiekun może zostać ukarany mandatem do 100 zł.
Taka sama kara może zostać nałożona w przypadku nieprawidłowego przewożenia dzieci na rowerze lub w przyczepce. Ustawodawca zaznacza jednak, że głównym celem zmian jest poprawa bezpieczeństwa, a nie karanie.
Dlaczego wprowadzono obowiązek?
Jednym z kluczowych powodów wprowadzenia nowych przepisów są statystyki dotyczące wypadków. Urazy głowy stanowią znaczną część obrażeń odnoszonych przez użytkowników hulajnóg elektrycznych – według danych to nawet około jedna trzecia wszystkich przypadków.
Badania wskazują również, że brak kasku znacząco zwiększa ryzyko poważnych urazów mózgu. Najbardziej narażoną grupą są dzieci i młodzież, które często nie zdają sobie sprawy z konsekwencji niebezpiecznej jazdy.
Tysiące wypadków rocznie
Z danych policji wynika, że w 2025 roku doszło do 4583 wypadków z udziałem rowerzystów i użytkowników hulajnóg elektrycznych. W ich wyniku zginęło 166 osób, a ponad 4 tysiące zostało rannych.
Szczególnie dynamicznie rośnie liczba zdarzeń z udziałem hulajnóg elektrycznych. W ubiegłym roku odnotowano 1158 takich wypadków – to wyraźny wzrost w porównaniu z rokiem wcześniejszym. W zdarzeniach tych zginęło 11 osób, a ponad tysiąc zostało rannych.
Najwięcej wypadków ma miejsce w okresie letnim, kiedy ruch jest największy. Wśród najczęstszych przyczyn zdarzeń wymienia się nadmierną prędkość, nieustąpienie pierwszeństwa oraz nieprawidłowe zachowanie wobec pieszych.
Dodatkowe ograniczenia dla hulajnóg
Warto przypomnieć, że wcześniej – od 3 marca 2026 roku – wprowadzono także ograniczenie wiekowe dla użytkowników hulajnóg elektrycznych. Na drogach publicznych mogą się nimi poruszać wyłącznie osoby, które ukończyły 13 lat.
Młodsze dzieci mogą korzystać z hulajnóg jedynie w strefach zamieszkania i pod opieką dorosłych.
Nowe regulacje mają przede wszystkim ograniczyć liczbę wypadków i ciężkich obrażeń wśród najmłodszych uczestników ruchu drogowego.
